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汕头“省尾国角”迈向全国性综合交通枢纽

来源:汕头日报 时间:2017/10/14 16:32:42 字体:[ / ] 阅读:1118

 交通是区域发展的生命线,汕头曾因缺乏对外交通通道,被认为是“省尾国角”。党的十八大以来,我市在全省率先启动交通建设大会战,厦深铁路、南澳大桥,汕揭、潮惠高速公路建成通车。特别是去年以来,新一届市委、市政府按照中央供给侧结构性改革的部署,加快推进港口、铁路、高速公路等基础设施建设,全力补齐基础设施短板。

 

 

  南澳大桥

 

  全长16公里的东海岸大道通车,从海湾大桥直达南澳大桥;金凤高架桥主桥通车,缓解中心城区西片区交通瓶颈;国道206线大学路等9个项目共113公里国省道路面完成改造;关系汕头未来全面振兴发展的“生命线”汕汕高铁争取年底启动建设……随着一批批重大交通基础设施建成投入使用和快速推进,汕头城乡面貌焕然一新,发展环境迅速改善,内通外联的交通格局基本形成,正大跨步向全国性综合交通枢纽迈进。

 

  弹指一挥间,汕头东海岸沧海变桑田,以图为证,一起看看它的蜕变史:

 

  曾经的它,还是一块块初成型的地块

 

 

 

 

  新津大桥互通立交  

 

  而今的东海岸大道

 

 

 

 

  海丝重要门户再启航

 

  我市将港口建设定为全市“头号工程”加快推进。5年来,汕头港列入国家“一带一路”战略重点建设的15个港口之一。省政府审议通过的《粤东港口群发展规划》明确汕头港作为国家沿海主要港口和公共物流枢纽港,汕头港广澳港区是粤东港口群的核心港区和粤东公共物流枢纽港区。我市还结合中心城区扩容提质的要求,规划将位于城市中心区的珠池港区的功能搬迁至广澳港区,构建以广澳港区为中心的“潮汕国际深水组合港”,并通过潮汕机场、潮汕高铁站和粤东深水组合港“三港联动”,将汕头建设成为海上丝绸之路重要的端点交通枢纽。

 

 

 

  广澳港区二期工程

 

  目前,广澳港区二期工程两个10万吨级集装箱码头、2万吨级石化码头,广澳港区防波堤工程、广澳港区航道二期工程10万吨级航道全部铺开建设。其中,防波堤工程今年将完成主体工程,港区二期工程计划2018年底投入试运营,10万吨级航道将与港区二期工程同步建成。正在谋划的广澳港区三期工程共建设7个泊位。同时,我市引进香港招商局开展战略合作,打造“前港中区后城”的汕头“蛇口”,加快临港经济区建设,因港而兴的汕头又将迎来新的发展机遇,海丝重要门户将再次启航。

 

  真正进入“高铁时代”

 

  厦深铁路主线2013年底全线通车,但是,从中心城区到潮汕站半个多小时的车程也让市民感觉到“甜蜜”的负担。近日,厦深铁路汕头联络线取得新进展,跨越汕头旦家园和潮州潮安两岸全桥长约2.3公里的梅溪河特大桥主桥主体结构合龙,该桥是厦深铁路汕头联络线控制性节点工程,为项目建成奠定坚实基础。目前,厦深联络线汕头段汕樟特大桥和潮州段东里特大桥均已基本建成,争取项目明年上半年建成通车。届时,厦深铁路动车将开进汕头站,方便市民乘坐动车。

 

  航拍厦深铁路

 

  不仅如此,根据国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,汕头是全国“十纵十横”中两个综合运输大通道的重要节点,在“十三五”期间将建设成为全国性综合交通枢纽。

 

  今年8月,中国铁路总公司在汕头市召开汕汕铁路和疏港铁路可研评审会,标志着这两个项目从前期规划阶段转入工程实施论证阶段。汕汕铁路是东南沿海高速客运铁路通道的重要组成部分,而汕头至广澳港区铁路是汕头加快推进港口“头号工程”建设的重要集疏运设施,这两个项目建设得到省委、省政府和中国铁总的全力支持。随着汕汕铁路加快落地建设,将补齐铁路建设短板,真正让汕头全面进入“高铁时代”,对于拉近粤东与珠三角地区的时空距离,促进区域协作,加快粤东融入珠三角、长三角和海西三大经济圈融合发展起到重要作用。

 

  境内六大高速加快形成互联互通

 

  潮汕环线高速关键控制性工程榕江特大桥在近期正式启动南主墩桩基础施工,进入主体工程施工阶段。目前,潮汕环线高速公路征地拆迁工作即将全面完成,实现全线无障碍施工。按照计划,潮汕环线高速将在2020年建成通车,成为串联我市五条高速公路的环形高速线路,以汕头为中心、贯穿大潮汕的快速通道,促进汕潮揭一体化发展。

 

 

 

  潮汕环线高速公路汕头段

 

  高速公路建设是汕头市交通大会战的主战场。5年来,汕头市高速公路建设飞速发展。汕揭高速汕头段2014年底建成通车;潮惠高速2016年底建成通车;揭惠高速将于今年年底建成,打通城市南北向快速干道。牛田洋快速通道计划年底开工。汕湛高速和潮汕环线高速公路计划2019年建成。至“十三五”期末,汕头境内高速公路通车里程将达223公里,比“十二五”期里程末76公里翻两番,境内六大高速形成互联互通。

 

  据统计,从2012年到2016年,全市交通基础建设累计完成投资超过200亿元,远超前15年计划的投资总和。 

 

  “一一三五六六”工程构筑完善大交通格局

 

  今年以来,汕头市认真贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,以习近平总书记对广东工作的重要批示精神为统领,在“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”的指引下,市委、市政府高瞻远瞩、审时度势,提出汕头要学习追赶先进城市,必须补齐交通基础设施短板,在本届市委、市政府任期内,全力推进“一一三五六六”工程,形成比较完整的大交通格局,为推动汕头全面振兴、协调发展注入澎湃动力,以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。

 

 

 

  一一三五六六”工程包括:一个“大港口”,要建成广澳港区二期工程,并启动三期项目建设;一大批市政道路,要在两年内全面完成升级改造;3条跨江海通道,即建成汕头海湾隧道、牛田洋快速通道、潮汕环线高速公路跨榕江特大桥;5条铁路动脉,即时速350公里的汕汕高铁、厦深铁路汕头联络线、疏港铁路、机场联络线和城市轨道交通完成建设;6条高速公路,即实现沈海、汕昆、揭惠、潮惠、汕湛、潮汕环线等高速公路全面建成、互联互通;6条市政大通道,即金砂路西延,中山路东延,凤东路,海滨路连接东海岸大道、金鸿公路全面改造升级、金砂西路全面升级改造等项目完成建设。同时,适时启动海滨路西延和南滨路西延建设项目。通过完成上述一系列工程,进一步完善汕头的内外交通体系,打造全国性综合交通枢纽。

来源:汕头日报

 

作者:汕头日报 责任编辑:liumingming 分享:收蒧 | 复制网址
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