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汕汕高铁先行开工段有望年底动工

来源:汕头新闻联播 时间:2017/6/3 17:26:13 字体:[ / ] 阅读:2652

昨天上午,中国铁总与省发改委联合在汕头市举办汕尾—汕头铁路预可行性研究报告审查会,标志着项目进入实质性前期工作阶段。据悉,项目起于广汕铁路汕尾站,止于广梅汕铁路汕头站,沿线拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5个车站,改建既有汕头站。

今年以来,在省委省政府和中国铁总的高度重视下,省发改委打破常规,平行交叉推进项目纳规和前期工作,各项工作全面铺开。项目技术团队中铁第四勘察设计院充分征求地方和广铁集团意见,结合在建的厦深联络线及汕头站改扩建工程、拟建的汕头疏港铁路等,对项目建设的必要性、引入地区方案、线路走向及站点设置等进行了深化研究,最终形成了项目预可研方案。

据悉,规划建设的汕尾至汕头铁路,将广汕客专延伸至汕头并引入汕头站,这是落实省委省政府粤东西北振兴发展战略、推进全省一体化发展的重要举措。项目作为东南沿海高速铁路通道的重要组成部分,对进一步打通东南沿海350公里/小时高铁大通道、促进粤东地区与珠三角经济圈的融合发展,提升广汕客专的整体效益意义重大。

根据项目预可研报告推荐方案,汕尾至汕头铁路自汕尾站引出向东,沿海边通道,经过陆丰、惠来,汕头潮南、潮阳、濠江等人口密集区,穿越汕头海湾后引入既有汕头站。串联起了汕尾、陆丰、甲子、惠来、潮南、汕头等南部滨海城镇产业重要节点,形成了粤东地区城际线网的东西向主轴线,承担沿线在城镇节点间的快速城际客流。

推荐方案正线长159.05公里,其中汕头市境内约58公里。拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5个车站,改建既有汕头站。项目按照350公里/小时客专标准建设。预计到2030年,汕尾—汕头段开行列车95对,客流运送能力达到每年4450万人。方案推荐三年半施工期,力争实现广州—汕尾铁路和汕尾至汕头铁路同步开通。

下来,省发改委将抓紧进行下一步项目工程可行性研究,确保9月底前项目工可通过审查,为年底前项目先行段开工创造条件。

作者:蔡晓丹 责任编辑:zhangwenxian 分享:收蒧 | 复制网址
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