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榕江特大桥进入钢构件吊装阶段 全长640米

来源:揭阳新闻网 时间:2016/5/20 15:30:16 字体:[ / ] 阅读:2873

航道封闭、架桥机就位、大型浮吊船出马、工程师聚精会神指挥、塔吊协同作业……近日,在位于空港经济区炮台镇境内的榕江特大桥建设现场,记者看到工程已进入钢构件吊装阶段。

榕江特大桥工程施工正稳步有序推进。

项目有关负责人告诉记者,榕江特大桥主塔的钢锚箱已成功安装到位,它们的作用是为大桥斜拉索提供塔端锚固端。“单个钢锚箱重达85吨,吊装需要动用大型浮吊船,一次作业要持续五六个小时才能完成,为了施工安全,吊装过程中航道是封闭的。”该负责人说。

据了解,为维护榕江特大桥工程钢构件吊装期间水上交通秩序,保障施工作业安全和船舶通航安全, 4月1日,广东海事局通航处、揭阳海事局、交通局、相关码头业主等单位代表和特邀专家召开了榕江特大桥(钢构件吊装作业)通航安全咨询报告审查会,通过了榕江特大桥(钢构件吊装作业)通航安全咨询报告,为榕江特大桥钢构件吊装作业的顺利进行提供安全施工保障。

项目有关负责人表示,截至5月16日,榕江特大桥南北岸主塔已完成两幅第17节塔柱(总共20节)施工,并于5月14日完成两幅共4个钢锚箱吊装,目前正进行塔柱模板、钢筋施工,预计6月上旬完成全部塔柱施工、主塔封顶。同时,榕江特大桥已进入钢箱梁吊装准备阶段,架桥机已经就位,预计6月中旬全面进入钢箱梁吊装工作。

榕江特大桥是潮惠高速公路的主要控制性工程之一。根据设计,榕江特大桥为矮塔斜拉桥,全长640米,索塔形式为门式框架索塔,主跨长度380米,塔高94.35米,主塔设置12对斜拉索,共39片钢箱梁,主桥通航净高38米。

作者:蔡泽青 郑楚藩 林碧鸿 责任编辑:zhangwenxian 分享:收蒧 | 复制网址
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