备受关注的国家、省重点交通建设项目厦深铁路汕头联络线工程进展顺利。昨晚，其重点控制性工程——汕樟公路双线特大桥跨汕樟路的现浇连续梁开始浇筑混凝土施工，预计将持续10多个小时连续浇筑才能完成。
昨天晚上11时许，在汕樟路施工点灯火通明，记者看到，施工人员已完成钢筋敷设和墩身钢模安装，数台混凝土车正通过一台泵车连续不断进行混凝土浇筑。据中铁十六局集团厦深铁路联络线项目汕头段一工区区长李可强介绍，汕樟双线特大桥全长4.8公里，是陆地高架桥，设计为现浇连续梁，桥梁跨度长达56米，由于预制箱梁最长只有32米，采取现浇连续梁施工，避免了在汕樟路中央设立桥墩，以减少对道路交通的影响。昨晚的跨汕樟路的连续梁长(40米+56米+40米)，需要持续10多个小时连续浇筑，浇筑混凝土达202方。由于施工单位提前做好下部4车道的大型防护棚架，施工过程车辆正常通过。
据介绍，汕樟公路特大桥有148个墩台，目前已完成地下所有桩基施工，已经完成约50个墩台的施工，大部分已进入地面墩身的施工阶段。
