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厦门港务近5亿扩建潮州港(三百门) 布局海西经济圈

来源:环球潮人网 时间:2014/3/26 9:50:22 字体:[ / ] 阅读:16185

 (本网讯)据厦门港务3月25日晚间公告,公司子公司潮州港务现拟投资 49412.29 万元建设潮州港扩建货运码头项目(简称“小红山码头”),在饶平小红山码头原有在建工程的基础上,建设 1 个 5000 吨级杂货泊位(结构按 10000 吨级预留)和 1 个 5000 吨级多用途泊位(结构按 20000 吨级预留)。

据记者理解到,厦门港务子公司为参与潮州港的投资、建设与经营,加快实施公司主业“走出去”战略,拓展粤东赣西港口货源腹地,2012年12月25日,上市公司与潮州海湾投资开发有限公司合资设立潮州港务,上市公司持有其70%的股比。潮州港务现拟投资49412.29万元建设潮州港扩建货运码头项目(以下简称“饶平小红山码头”)。

厦门港务也表示,本次控制子公司投资建设潮州港扩建货运码头项目,是公司为了以 “饶平小红山码头”为切入点,实现对潮州港三百门新港区的整体开发和运营,并逐步将公司的拖轮、代理、物流、理货等业务延伸至潮州港,实现公司主业发展。公司将通过自有资金进行投入。项目开展后,根据项目的资金需求,如合资公司自有资金不足,将考虑通过银行贷款等方式来解决。

厦门与潮州同处海西经济区,潮州港的扩建将与厦门港形成很好的互补,为海西经济圈的发展带来活力。值得一提的是,国务院日前批复了《关于赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》,该规划布局了一批事关苏区长远发展的重大产业、重大项目、重大平台,新增了一批扶持政策,是未来一个时期指导原中央苏区振兴发展的纲领性文件。而厦门和潮州均为闽粤赣十三市合作区域组成市,此次项目的实施是为了将业务向潮州港延伸。分析认为,随着赣闽粤原中央苏区振兴发展规划的实施,厦门港务有望从中获益。

 潮州港

潮州港口概况

潮州港位于潮州市饶平县柘林湾,自唐宋以来,一直为粤东、闽西南以及赣东南的重要对外通商口岸。有广东“东大门”之称。该港原名为三百门港,一九九四年经国务院批准更名为潮州港,列为国家对外开放一类口岸。

潮州港是一个较完整的海湾型港口,岸线总长136公里,港内水域面积68平方公里。东、西、北三面为陆地,南面临海且有汛洲、西澳、海山岛和隔海相望的南澳岛为屏障,港内岛陆之间又形成三条自然通道,其中大金门水道宽1800米,最深处-9米为主航道;小金门水道宽1000米,最深处-9米为次航道;还有东小金门水道宽400米,最深处-6米。

港口的特点是水域宽广、避风条件好、潮差大、淤积少、深水区多、腹地广阔,是建设深水和大等级码头泊位的首选黄金海港岸线。

潮州港具有突出的经济网站区位。潮州港地处闽粤交界,居闽、粤、赣、台经济圈的自然地理中心,距台湾高雄196海里;距香港92海里,且处于汕头和厦门两个经济特区之间,随着开发建设,将成为闽、粤、赣、台经济重心辐射交汇点。加上国道324线、省道黄三线和港口大道以及汕潮汾高速公路、潮漳铁路等交通网络配套完善,使港口潜在着的物流集疏发展空间更具良好的条件。已有来自美国、英国、俄罗斯、日本、印度尼西亚、韩国、新加坡、香港等20多个国家和地区的外籍船舶在此装卸货物。

厦门港务近5亿扩建潮州港(三百门) 布局海西经济圈

 

潮州港小红山港区,是在建5000吨级码头所在的港区。其后腹地临港工业区可以提供首期土地2000亩。扣除其中行政用地、公用设施用地外,约有1600亩土地可用于开发建设。

作者:李明唐 责任编辑:潮人-李明唐 分享:收蒧 | 复制网址
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