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厦深铁路汕尾段东冲特大桥合龙

来源:潮汕风情网整理 时间:2010/7/24 21:26:46 字体:[ / ] 阅读:25025

我国沿海铁路大通道厦门至深圳铁路客运专线重点控制性工程——东冲特大桥,经中国铁建十八局集团参建员工282天的日夜奋战于7月22日连续梁顺利合龙,为厦深铁路全线按期铺轨奠定了坚实基础。

厦深铁路东冲特大桥

    厦深铁路东冲特大桥,位于汕尾市,地形复杂,施工难度大,被列为厦深铁路全线重难点控制工程之一,全长2.4公里,共71跨,80米主跨主桥横跨汕尾主大道,交通繁忙、施工干扰大。自开工建设以来,中国铁建十八局集团采取组织专家评审施工方案、推行连续梁施工认证,坚持贯彻标准化管理、严格控制梁体线形和浇筑质量,重环保、搭设坚固防护棚架等施工新理念,确保了东冲特大桥安全精确合龙。

    中国铁建十八局集团厦深铁路指挥长宋庚银介绍:“东冲特大桥主跨的按期合龙,为厦深铁路在年内完成线下主体工程奠定了坚实的基础。同时,也为厦深铁路全线后续按期铺轨创造了十分有利的条件。”

    厦深铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”中杭州至深圳沿海快速铁路通道的重要组成部分,两端连接珠江三角洲和海峡西岸两个经济区域。全长约510公里,设计行车时速200公里,全线共设车站20座。计划2010年10月前完成线下各项主体工程,进入全线铺轨阶段,2011年底铺架完成,2012年6月30日试开通运营。全线建成通车后,深圳到厦门的行车时间只需要3个小时。深圳到潮州的行车时间约2小时。  

满脸汗水的筑路工人李寿文在厦深铁路东冲特大桥上施工
     广东省汕尾市是革命摇篮,昔日先贤彭湃同志在这里领导了海陆丰农民运动,全国第一个县级苏维埃政权在这里诞生。厦深铁路汕尾段建设标志着汕尾没铁路的历史一去不复返。为革命老区人民建设一条优质致富小康路。

作者:齐中熙 杨宗友 曹战锋 刘文 喻安谋 责任编辑:csfqw 分享:收蒧 | 复制网址
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